Para nadie es un secreto que los coches que trabajan con combustión y diésel, estarán totalmente prohibidos para el año 2035. Y es por esta razón que el modelo eléctrico está liderando en la actualidad en pro del medio ambiente, ya que incluso los modelos híbridos están siendo afectados por las sanciones establecidas en curso, para reducir un poco el impacto del efecto del CO2.
¿El modelo eléctrico es mejor que el diésel?
El modelo eléctrico tiene gran ventaja con respecto a los coches que trabajan por medio de diésel, debido a que el eléctrico contamina mucho menos. Sin embargo, no todos los ciudadanos tienen el poder adquisitivo para obtener uno de estos modelos.
La verdad es que el modelo eléctrico contribuye en gran medida a disminuir el efecto invernadero. Por su parte, las medidas que se están aplicando, con limitaciones de movilidad para los coches de combustión, son precisamente para reducir la liberación de estos gases que emiten a través de sus respectivos motores.
Esto se debe a que hay ciudades que se encuentran saturadas por esta combustión y por ello los aplicativos de estas medidas. Siendo de total importancia que estas implicaciones de circulación se estén estableciendo primero en la Unión Europea, creando así una concienciación con el medio ambiente.
¿Inventos para la captura de dióxido de carbono?
Mientras se llega a otras estrategias y conclusiones, una empresa francesa ha creado el compact carbón cátcher (ccc) o mejor dicho “capturando la contaminación”. Consiste en una especie de caja que retiene este gas (CO2) a medida que se libera al quemarse en los motores.
Por su parte, su funcionamiento se basa en un acople de esta caja con la salida del tubo de escape, limpiando de esta forma las partículas de dióxido de carbono, antes de que éstas entren en contacto con el aire.
Cabe destacar que, el inventor Geulin ha creado dos prototipos. El primero es una caja más pequeña, que va ubicada en el hueco de la rueda del repuesto. Mientras la caja más grande, es de 10 metros más. Este innovador invento, realiza una buena gestión antes de que éste CO2 se pierda y se distribuya en la atmosfera.
¿Cómo es el mantenimiento de la compact carbón cátcher?
La compact carbón cátcher tiene que rellenarse con los agentes activos que permite el proceso de la separación con el aire de este agente tóxico. Asimismo debe ser drenado constantemente para extraer el carbono acumulado, ya que después de este proceso el carbono se ha convertido en otra molécula totalmente reutilizable.
Sin duda, esta opción reduce significativamente la carga de dióxido carbono en el aire. Por lo que convertiría a los coches de combustión en los más limpios junto al modelo eléctrico. Tanto es así que aseguran que el aire que sale del tubo de escape tiene una pureza superior, comparándola con la de la calle.
Por ahora están en trámites judiciales para que este invento se ponga en marcha en el sector automotriz. El cual promete soluciones significativas, para combatir el cambio climático, que hoy afecta tanto estos motores que trabajan bajo combustión.
¿El coche diésel realmente contamina?
Está claro que los coches que trabajan con diésel contaminan en cierto punto. Pues los coches actuales fabricados con diésel cumplen con las normas medioambientales europeas vigentes.
Según estudios, se evaluaron las emisiones reales en el área metropolitana de Madrid, llegando a la conclusión de que verdaderamente los vehículos antiguos y los coches modernos mal mantenidos son los causantes de tanta contaminación deliberada de CO2, rescatando así los coches que trabajan con diésel.
Situación del modelo eléctrico en la actualidad
El modelo eléctrico, tiene sus puntos a favor. Y es que este tipo de coche no contamina el medio ambiente, sino que lo hace a través de elementos como el desgate de los frenos o los neumáticos.
No obstante, algunos expertos acotan que la tecnología de por sí sola, está muy inmadura para convertirse en la fuente principal de movilidad. Catalogando que la energía emanada por cada vehículo es determinante para calcular el nivel de contaminación que éstos generan.
Aunque este modelo eléctrico es ventajoso desde muchos puntos de vista, también se estima que la distribución de los mismos al pasar los años, va ser inferior. Principalmente por los costes de fabricación y venta que estos demandan, con respecto a los convencionales. Por ello, la mejor adquisición es, probablemente, un vehículo híbrido.
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