DGT 3.0, el proyecto para controlar todos los coches en tiempo real

Básicamente, el DGT 3.0 es una plataforma virtual que desde hace unos años atrás se ha venido desarrollando exponencialmente. Específicamente, desde el año 2017 este proyecto está en pleno desarrollo. Su función principal, es la de ofrecer al usuario los movimientos que proporciona cualquier vehículo, así como también cuando éste se accidente.

¿En qué consiste DGT 3.0?

Este es un proyecto bastante atractivo para mantener controlada la ruta vial, y se estima que estará listo para el 2026. Siendo necesario así las prontas inversiones que éste puede requerir para finiquitar un exitoso proyecto futurista.

Asimismo, la dirección general de tráfico respalda este proyecto en todos los sentidos. Ya que este proporcionará seguridad vial, así como también una mejor gestión del tráfico, ofreciendo de esta forma una continuidad armónica en carretera.

Lo anteriormente expresado será posible, gracias a la tecnología 5G de los móviles, y a las luces V-16. Éstas últimas serán rápidamente obligatorias para transitar por la carretera. Además, gracias a este proyecto el piloto del vehículo tendrá plena confianza durante su trayecto, debido a la información generada en tiempo real, en lo que respecta al tráfico automovilístico.

Luces V-16 conectadas

Las luces V-16 conectadas correctamente, cumplirán un papel importante en el proyecto DGT 3.0. Debido a que la actividad de éstas enviará la posición real del vehículo a través del GPS a la DGT cada 100 segundos.

Siendo este un rango aceptable para que la función del mismo sea totalmente eficiente. Cabe destacar que estas luces V-16 de emergencia, serán de uso obligatoria a partir del año 2026. Sustituyendo las convencionales señales de triángulos reflectantes, que hoy en día siguen en total funcionamiento.

Expectativas del proyecto DGT 3.0

Debes saber que este es un proyecto completamente viable, ya que ofrecerá a la sociedad alternativas eficientes en cuanto a tráfico se refiere. Una de las expectativas que se espera de esta plataforma, es el aviso inmediato a sus usuarios, cuando un vehículo se encuentre accidentado en determinada zona. Permitiendo así fluidez en el tráfico, y por tanto evitando aglomeración en esa zona, por parte de los conductores.

Asimismo, el DGT 3.0 ha creado la señal V-7. La cual consiste en avisar virtualmente al conductor, por medio de su panel, que se encuentra próximo a un peligro. Por lo que el usuario tomará las previsiones necesarias ante esta señal virtual, que resulta bastante innovadora.

Cabe destacar que el uso de esta señal V-7 será una decisión tomada por el usuario, ya que, si no quiere tenerla, no la tendrá implementada. También es importante recalcar que esta señal de advertencia será para vehículos conectados por medios telemáticos, con el punto de acceso nacional, relacionado con el tráfico y movilidad.

DGT 3.0 y el anonimato

El proyecto DGT 3.0 coloca en marcha este punto de acceso mediante mapas interactivos, que permiten visualizar el tráfico en tiempo real. Ya que este programa es apto para obtener información sobre radares, atascos, accidentes y otros avisos que se puedan generar y que tengan relación estrecha con el tráfico en general.

Siendo así su fin puntual alcanzar unas estadísticas de 0 fallecidos, o lesionados, y, por lo tanto, cero congestiones en las carreteras. Esto debido a la información que proporcionara este proyecto al usuario para una movilidad más segura e inteligente.

Otras funciones que aportará DGT 3.0

Además de la información anteriormente proporcionada, este proyecto ya se encuentra en la capacidad de gestionar cientos de miles de datos y a medida que transcurra el tiempo, serán muchos más. Este hecho es posible debido a los datos que genere cualquier conductor que se conecte al punto de acceso nacional. Y de allí, del ordenador, a los respectivos vehículos.

Por lo que estos envían a la plataforma coordenadas GPS y todo se realiza de manera automática, o los sucesos del tráfico que se puedan producir y que de una vez son introducidos de forma manual, a este sitio virtual.

Finalmente todo lo anterior es posible, mediante los dispositivos de navegación como TomTom, Here, Waze, entre otros. Siendo estos conectados a través de la nube de la DGT, originando una data base de la información proporcionada por el conductor. Cabe destacar que el conductor siempre debe revelar su identidad, así como el tipo de vehículo que conduce.